田北辰倡將巴士票價調整機制看齊港鐵 就加價申請

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，實政圓桌召集人田北辰在社交平台表示，現行由行政會議審批的巴士加價機制已不合時宜，每次申請均出現「開天殺價、落地還錢」的情況，令市民承受隔數年一次的沉重加幅。他倡議趁政府與巴士公司商討新專營權之際，將巴士票價調整機制與港鐵看齊，直接掛鈎通脹及運輸業工資指數，並減去生產力因素，以方程式取代行會逐次審批。 實政圓桌立法會議員莊豪鋒向記者表示，今次巴士票價加幅「極不合理」。他解釋，隨著大西北人口增加，屯…

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留言及回覆4 則（來源顯示 5 則）

• Jay Law
  根本唔應該跟鐵既機制有加無減，唔好被田少牽著走，係咪唔記得大欖隧道減價抵消加幅？係咪唔記得外勞導致失業率上升，生產力下降？
  10月15日（星期四）12:00詳情
• 莊豪鋒 Mark Chong
  Jay Law 你可以留意返最近幾年港鐵嘅票價調整同埋巴士嘅票價調整，你就會清楚睇到港鐵嘅平均加幅係低過巴士公司，而且逐年加少少大家有預算，唔會突然之間+10幾個percent 
  10月15日（星期四）12:16詳情
• Wai Yi Yip
  莊豪鋒 Mark Chong 議員: 我哋人工無得加, 老細話要請零人工職員, 太貴.
  10月15日（星期四）12:34詳情
• WY Amy Yau
  $2長者車票優惠的2折車賞不愿設$10作基數打折,最少設在$15吧！好多車船費都好貴啊!
  10月15日（星期四）22:09詳情

AI 分析串流評分 · 10月14日（星期三）20:04

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莊豪鋒 CHONG Ho-fung

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香港

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莊豪鋒 CHONG Ho-fung

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發佈時間

2026年10月14日（星期三）19:24（香港時間）

首次收錄

2026年10月14日（星期三）20:03（香港時間）

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